De H-Beam wordt geleverd inclusief ARP bouten. Aanhaalmoment 75Nm
Uitgebalanceerd op 0,2 gram. 
Gemaakt van 400CrNiMoa, Shot Peening, en een HRC33-38
HoH 150mm, 

Nieuwe H-Beam drijfstangen ontworpen met nieuwe pistonpen bus. Deze H-beam shaped drijfstang is lichter en sterker dan het origineel. De combinatie van 4 drijfstangen en 4 pistonpennen levert een totale gewichtsbesparing op van (hoe ironisch) 944 gram.

Gewicht originele set: drijfstang + pistonpen = 989 gr
Gewicht nieuwe set: H-Beam + Slim fit pistonpen = 753 gr
Totaal verschil (983-753) x 4 = 236 x 4 = 944 gram

Gewichtsbesparing van 944 gram op complete set (H-Beam+pistonpen)

Koppeltoename ca 20Nm

Door vermindering van het roterend gewicht neemt het koppel van de motor enorm toe.
De motor toert sneller op. We hebben een winst van circa 20Nm gemeten op de Dyno met deze drijfstangen. 

Veel oude motoren draaien tgv slijtage nog slechts 170Nm. De Remap + MAF voegt daar ca 25Nm aan toe en deze nieuwe combinatie nogmaals 20Nm. Zo persten we uit een oude motor met 250.000 km zomaar 215Nm koppel met MAF+REMAP+H-Beam (std =205Nm).

Bovendien zijn de bekende dipjes in de koppelkromme bij 3000 rpm en 4000 rpm helemaal verdwenen. Dus daar is de winst in Nm nog sterker. 

De originele drijfstangen zijn sterk en zwaar.  Bij revisie blijkt toch regelmatig dat een drijfstang enigszins krom is en de piston pen bus versleten is. Om dit te corrigeren bij een revisie moet de drijfstang worden gericht en de piston pen bus vervangen en op maat  worden gehoond. De kosten hiervoor zijn al gauw 70 euro p stuk. Originele pistonpennen zijn niet meer verkrijgbaar of alleen tegen een hoge prijs. Ga jij de oude pistonpen hergebruiken?

Toepassing:
924S 2.5
944 2.5  2.7 3.0 turbo
944S & 944S2
968

94410300802