Pro Series Wheel Dystans

Przekładki kół RFX Pro Series są lżejsze i bardziej trwałe niż OEM.

Zbudowane z aluminium 7075-T6 i anodowane w kolorze w celu zwiększenia trwałości. Pomaga to zmniejszyć zużycie powierzchni i zmniejsza ilość brudu, która z kolei przedłuża żywotność łożyska.

Zaprojektowany z tylną wargą, aby utrzymać je w podłączeniu do uszczelek, zmniejsza to szansę na wypadek podczas konserwacji, przyspieszając zmianę koła.

Produkty RFX są testowane i wykorzystywane przez wiele najlepszych drużyn Grand Prix i British Motocross.

7075-T6 Aluminiowa konstrukcja.
Kolor anodowany dla trwałości.
Mętna warga tylnej lokalizacji.

Weź linię

CNC obrabiane

Dla tolerancji rajstopów

Instrukcje dopasowania

Zacznij od motocykla na stojaku z kółkami uniesionymi z ziemi.
Wyjmij dużą nakrętkę wrzeciona i poluzuj wszelkie śruby na dolnej nodze widelca.
Wyjmij wrzeciono z koła, może to wymagać użycia mosiężnego uderzenia i młotka, jeśli napięte.
Przednie koło teraz zdejmie.
Tylne koło powinno być teraz wystarczająco luźne, aby popchnąć do przodu i podnieść łańcuch z Realar Sprock.
Tylne koło teraz zdejmie.
Wyjmij dystans koła z kół.
Oczyść w uszczelkach i wokół środka do czyszczenia kontaktowego, takim jak maksyma kontakt elektryczny i ponowne wytwarzanie pod uszczelką.
Dopasuj nowe przekładki kół.
Pamiętaj, aby otworzyć podkładki hamulcowe w hamulcach, aby dać ci dodatkowy pokój podczas ponownego dopasowania koła.
Ponownie dopasuj koła i przepchnij wrzeciona.
Ponownie dopasuj łańcuch i ustaw odpowiednie napięcie łańcucha, regulując bloki osi.
Zajęcie dużych nakrętek wrzecionowych do ustawienia momentu obrotowego poprawnego.
Za pomocą roweru stojaka pompy przednie widelce w górę iw dół, aby wyrównać przednie widelce, a następnie ciasne śruby.
Wreszcie pompuj hamulce, aby ponownie ulepszyć kaliper.
Kolor: Materiał pomarańczowy: aluminium