Oryginalna formuła uszczelniacza, wprowadzona na rynek 2,5 roku temu, została opracowana przede wszystkim z myślą o skutecznym uszczelnianiu przebić poprzez maksymalizację powierzchni płynnego lateksu, co przekładało się na lepszą wydajność. Zawodowi kolarze cenili sobie wygodę tego rozwiązania, ponieważ często zmieniali opony w zależności od warunków na torze i mogli łatwo wlać świeży uszczelniacz bez konieczności wstrzykiwania go przez zawór. Jednak od mniej doświadczonych kolarzy pojawiły się dwie główne obawy: szybko wysychał, gdy nie był używany, a jego skład, składający się z dłuższych włókien węglowych, utrudniał i utrudniał wstrzykiwanie, co mogło prowadzić do bałaganu przy nieostrożnym montażu.

Uwaga: Wtryskiwacze są sprzedawane oddzielnie.

Stara formuła Natural Latex wymagała dwuetapowego procesu, aby dłużej zachować płynność. Zostało to wyeliminowane dzięki naszej nowej mieszance naturalnego i syntetycznego lateksu. SILCA Ultimate Sealant to jednoetapowy proces, który trwa ponad 6 miesięcy i, co najważniejsze, uszczelnia przebicia w dniu wyścigu.

• Uszczelnia przebicia o średnicy powyżej 6 mm
• Wstrzykiwany przez zawór (wstrzykiwacz sprzedawany oddzielnie)
• Wystarcza na ponad 6 miesięcy
• Opatentowana mieszanka lateksu naturalnego i syntetycznego
• Zoptymalizowane włókna węglowe
• Zaawansowane środki spieniające, które przenoszą włókna węglowe do przebicia
• Testowane pod kątem uszczelniania przebić w temperaturach do -15°C (5°F)