Das Kenterschutzkissen verhindert das Durchkentern von Jollen oder Katamaranen und erleichtert das Wiederaufrichten des Bootes. Es wird zum geheißen zum Mast gebraucht und ist in zwei Größen erhältlich.

Die Wirkungsweise des SECUMAR-Kenterschutzkissens ähnelt der eines Airbags. Es wird als unscheinbares Päckchen in den Masttopp vorgeheißt und entfaltet erst bei drohender Gefahr seine wahre Kraft und Größe. Besonders bei einem Katamaran, der mit seinem Mast voll durchkentert, ist ein Kenterschutzkissen wichtig. Ein relativ kleiner Auftrieb im Masttopp kann aufgrund des großen Hebelarms bereits Schlimmeres verhindern. Das Wiederaufrichten des Schiffes durch die Crew wird dadurch erleichtert.

In dem Moment, wo sich die Mastspitze bis ins Wasser neigt, wird das Kenterschutzkissen aktiviert und vollautomatisch mit CO₂-Gas aufgeblasen. Das prall gefüllte Kissen stoppt augenblicklich jedes weitere Durchkentern des Mastes. Bewährt hat sich das System

• Hobie 14 - 15
• Hobie 16
• Hobie Pacific
• Hobie Tiger

Ein Kenterschutzkissen minimiert das Risiko des Durchkenterns. Die Funktion kann durch die Nutzungsbedingungen beeinträchtigt werden. Prüfen Sie vor Gebrauch des Kenterschutzkissens wie groß das Drehmoment im Masttop ist, dass vom Kenterschutzkissen überwunden werden muss. Hierbei sind Windkräfte, Wellengang und Strömungsverhältnisse zu berücksichtigen, die das Durchkentern begünstigen.

Angeboten wird des Kenterschutzkissen in zwei verschiedenen Tragfähigkeiten mit entsprechend darauf abgestellten CO₂-Patronen (KSK 20 und KSK 40).

• KSK 20: 20 l Volumen, 640 g, unaufgeblasen, 38 x 11 cm 38 g CO2-Patrone
• KSK 40: 40 l Volumen, 860 g, unaufgeblasen, 50 x 11 cm 75 g CO2-Patrone