Si tu moto tiembla, consume más combustible o sientes golpeteo en el motor, el pasador de pistón desgastado puede ser la causa. Un pasador flojo o con juego destruye el pistón, la biela y hasta el cigüeñal si no se atiende a tiempo.

El Pasador de Pistón es un repuesto original Italika (codigo E08010034) que une el pistón con la biela dentro del motor, transmitiendo la fuerza de combustión al cigüeñal. Con la pieza correcta tu motor vuelve a funcionar con la tolerancia exacta de fábrica.

¿Para qué motos Italika sirve?

• Italika DM200
• Italika TX200
• Italika FT200
• Italika FIERA 200

Verificá el código E08010034 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

• Marca: Italika (original)
• Código: E08010034
• Tipo: Pasador de pistón (pin de pistón)
• Sistema: Motor – Cigüeñal / conjunto pistón-biela
• Familia: Sistema de Motor

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si mi pasador de pistón está desgastado?
Si escuchás un golpeteo metálico en el motor (especialmente al acelerar), hay humo azulado o el motor perdió potencia, es señal de que el pasador puede tener juego excesivo. Revisalo antes de que el daño llegue a la biela.

¿Este pasador sirve para todas las motos Italika 200cc?
Está diseñado específicamente para los modelos DM200, TX200, FT200 y FIERA 200. No todas las 200cc Italika comparten el mismo pasador; verificá siempre el código E08010034 contra la pieza original de tu moto.

¿Puedo instalar el pasador sin llevar la moto al taller?
La instalación requiere desmontar el motor parcialmente, usar herramienta específica para extraer e insertar el pin, y verificar las tolerancias. Se recomienda un mecánico con experiencia en motores Italika para garantizar el ajuste correcto.

¿Qué otras piezas debo revisar al cambiar el pasador de pistón?
Al intervenir el conjunto pistón-biela, es recomendable revisar también los anillos del pistón, el buje de la biela y el estado del pistón en sí. Cambiá todo lo que muestre desgaste para que el motor quede en condiciones óptimas.